Focus 2 fase 2 Dynamo stuk: kassa.

Afgelopen donderdagavond nokte de dynamo van onze Focus 1.6 ermee, na 7 jaar en 138.000 km. Acculampje bleef branden na het starten, de riemen zaten er nog op en draaiden, dus dat kon goed de dynamo zijn en ja hoor, na een paar straten was de accu leeg en viel de auto stil. Wegenwacht erbij, met noodaccu naar de garage in onze woonplaats gereden waar de auto al 4 jaar naar tevredenheid in onderhoud is (universeelgarage op loopafstand van huis), waar de eigenaar stomtoevallig nog 's avonds laat aanwezig was. Dus die kon meteen achter het hek worden gezet, sleutel afgegeven, onverwachte service. De volgende dag werd inderdaad geconstateerd dat de dynamo was overleden, de auto is dezelfde dag nog gerepareerd, wederom, prima service. De accu bleek ook niet fris meer te zijn (niet verwonderlijk na 7 jaar) en omdat de 2 poly V-riemen er toch af moesten, meteen nieuwe erop. Ik had toevallig een afspraak staan voor balanceren en uitlijnen omdat de auto nogal trilde bij 120 km/h, dat is ook verholpen. Tot zover niets dan lof.

Maar dan de rekening. 931,91 euro.

Dynamo: 344 euro ex. (revisie/ruildynamo, geen originele Ford Denso - wat op zich een goede zaak is)
Accu Bosch S4: 105,70 ex. + 7,50 ex. loodtoeslag (vreemd, ze leveren de oude accu toch weer in?)
Poly V-riem 6 ribben: 26,39 ex.
Poly V-riem 5 ribben: 27,52 ex.
Balanceren: 4x 12 euro ex.
Uitlijnen: 49,17 ex.
Klein materiaal 9,80 ex.
Reiniger: 5,95 ex.
Werkplaatstarief (niet gespecificeerd hoeveel): 146,14 ex.
Totaal 770,17 ex + 161,74 BTW = 931,91

Volgens mij had ik net zo goed naar de officiële Ford dealer kunnen gaan met deze prijzen...