Vorige week heb ik samen met een automonteur de complete distributie vervangen van mijn ST 225. (riem, waterpomp en rollen) Dit omdat de krukaskeerring had besloten om zijn verdere leven als sproeier voort te zetten. De hele distributie onder de olie dus. De krukaskeerring hebben we dus ook om zeep geholpen en vervangen voor een krukaskeerring zonder identiteitscrisis.
We hadden de boel heel goed gereinigd met remmenreiniger en de auto liep weer exact hetzelfde als de dag ervoor, alleen was ik ruim 500 euro armer. Hierdoor schuiven de plannen om te gaan tunen helaas ook verder op...
Eergisteren wilde ik het oliepijl gaan controleren en bleek er weer olie op de afdekkap van de distributie te zitten. Waarschijnlijk komt dit bij de nokkenaskeerring(en) weg.
Heeft iemand een idee wat het vervangen hiervan kost en of het zelf goed te doen is? Hoe lang doe je over zoiets? Kan het zonder officieel blokkeergereedschap?
Overigens: de riem is (nog) niet nat en ik heb schijnbaar al een gemodificeerd oliefilterhuis. (rubberen slang op de kleppendeksel) De ST heeft binnenkort ook nog een kleine beurt nodig. Tips zijn hiervoor ook welkom!
We hadden de boel heel goed gereinigd met remmenreiniger en de auto liep weer exact hetzelfde als de dag ervoor, alleen was ik ruim 500 euro armer. Hierdoor schuiven de plannen om te gaan tunen helaas ook verder op...
Eergisteren wilde ik het oliepijl gaan controleren en bleek er weer olie op de afdekkap van de distributie te zitten. Waarschijnlijk komt dit bij de nokkenaskeerring(en) weg.
Heeft iemand een idee wat het vervangen hiervan kost en of het zelf goed te doen is? Hoe lang doe je over zoiets? Kan het zonder officieel blokkeergereedschap?
Overigens: de riem is (nog) niet nat en ik heb schijnbaar al een gemodificeerd oliefilterhuis. (rubberen slang op de kleppendeksel) De ST heeft binnenkort ook nog een kleine beurt nodig. Tips zijn hiervoor ook welkom!
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire