Beste lezers,
Het werd weer tijd voor een write-up, alleen ditmaal anders dan veel mensen zouden verwachten bij mij. Meestal krijg ik de auto's die er erg slecht bij staan, maar qua looks bij veel mensen niet altijd in het lijstje staan van mooie auto's. Ditmaal betrof het een zwarte 320 PK sterke Renault Megane RS (van Marc320) die in de autowereld bekijks trekt. Ook ik was erg gecharmeerd van de uitstraling. De Megane stond er al erg goed bij, maar kon hier en daar zeker nog wat verbeterd worden. De eigenaar was in het bezit van een DAP en detailspullen alleen was hij van mening dat deze detailbeurt uitbesteedt moest worden. Er stond namelijk een meeting in het weekend erna op het programma en om die reden moest de auto er strak bij staan. Vanwege tijdsdruk (mijn ouders waren 35 jaar getrouwd) heb ik minder tijd genomen om stil te staan bij elke stap in het detailproces. Zo ben ik dus van mening dat ik te weinig foto's heb genomen van het polijstresultaat, maar probeer ik om het zo goed mogelijk te omschrijven.
Voor:
Het leek erop dat de auto eerder al gepolijst was en erna voorzien werd van een waxlaag. De resten zaten nog hier en daar op de auto. De auto was niet heel erg smerig, maar dan nog in een goede wasbeurt nodig voordat de auto uitgebreid onder handen genomen wordt.
Omdat de auto eerder voorzien was van een geel-blauwe wraplaag is er tijdens het verwijderen hiervan schade ontstaan in de vorm van lelijke dunne krassen over de auto. Op voorhand wist ik dat ik hier nooit een 100% resultaat zou gaan boeken. Doel was dus om zoveel mogelijk te verminderen.
Van een beschermlaag was geen sprake meer.
De auto is gewassen met Chemical Guys Citrus Wash and Gloss. Onlangs heb ik hiervan alweer een nieuwe gehaald omdat ik nog steeds erg te spreken ben over deze shampoo. Kleien is gedaan met Meguiar's D6100 klei in combinatie met Meguiar's Last Touch 1:1. Tijdens het kleiproces werd er amper vuil zichtbaar op de klei, maar toch is het verstandig om de gehele auto na te lopen. Wie weet waren er delen niet gewrapt waardoor kleien zeker noodzakelijk is. Het kleien mag nooit overgeslagen worden voor het polijstproces. De velgen zijn gereinigd met Valet Pro Purple Rain in een milde mengverhouding. Gepolijste velgen zijn gevoelig en deze velgen waren met wassen al bijna helemaal schoon.
Hierna konden we de lak beter bekijken.
Hier en daar wat marring van de klei. Dat is simpel weg te krijgen met een lichte polijstkorrel. Zeker bij warmere weeromstandigheden is het raadzaam om echt genoeg claylube te gebruiken.
Op bepaalde delen moest wel degelijk gepolijst worden.
Eerst even afplakken. De wielkasten bestonden namelijk niet uit één geheel waardoor de kans bestaat dat je polijstresten niet meer weg zou krijgen.
De diepere krassen zijn onder handen genomen met korrel 1500, 2000 en 3000 waarna deze is gepolijst met de volgende stappen.
1 - Rotary en een 3 inch cuttingpad van Hamach met Liquid shine high cut. De verpakkingen zijn niet praktisch, maar de producten zijn goed.
2 - Rotary en een hamach witte polishing pad met Liquid shine zero swirl finishing polish
3 - D/A en een Facdos H2 (hologram remover pad) met Facdos P2 hologram remover
Stap 2 en 3 zijn de stappen geweest die voor de rest van de auto gebruikt zijn.
De kras is op bepaalde plekken niet meer zichtbaar, maar er bleven wat stukken zichtbaar die dieper bekrast waren. Zonder lakstift was een betere correctie niet haalbaar. De rest van de auto viel reuze mee, al moest er zeer goed gekeken worden bij het finishen. De lak was namelijk heel erg gevoelig voor doeken en voor hologrammen. Om die reden heb ik meerdere nieuwe doeken gebruikt en op lage toeren geëindigd bij het finishen met de D/A.
We mogen niet klagen over het resultaat.
Na het polijstwerk zijn de volgende zaken nog gedaan.
Ramen - Vetro Bianco met Surf City Garage Clearly Better Glass cleaner
Trims - Poorboy's World Trim Restorer
Banden - Mothers Reflection Tire Care
Uitlaat - SmartWax Blue B Gone
Na het proces:
De eigenaar was erg tevreden over het resultaat. Ook heb ik tijdens het werken hieraan een flink aantal keren de vraag gehad of dit mijn nieuwe auto was. Dat is niet het geval, maar het is een mooie goede auto die er nu ook goed bij staat en klaar was voor de meeting. Voor zijn werk kan hij mooi zijn Ford Focus gebruiken.
Bedankt voor het lezen en tot de volgende keer,
DwayneNMGN
Het werd weer tijd voor een write-up, alleen ditmaal anders dan veel mensen zouden verwachten bij mij. Meestal krijg ik de auto's die er erg slecht bij staan, maar qua looks bij veel mensen niet altijd in het lijstje staan van mooie auto's. Ditmaal betrof het een zwarte 320 PK sterke Renault Megane RS (van Marc320) die in de autowereld bekijks trekt. Ook ik was erg gecharmeerd van de uitstraling. De Megane stond er al erg goed bij, maar kon hier en daar zeker nog wat verbeterd worden. De eigenaar was in het bezit van een DAP en detailspullen alleen was hij van mening dat deze detailbeurt uitbesteedt moest worden. Er stond namelijk een meeting in het weekend erna op het programma en om die reden moest de auto er strak bij staan. Vanwege tijdsdruk (mijn ouders waren 35 jaar getrouwd) heb ik minder tijd genomen om stil te staan bij elke stap in het detailproces. Zo ben ik dus van mening dat ik te weinig foto's heb genomen van het polijstresultaat, maar probeer ik om het zo goed mogelijk te omschrijven.
Voor:
Het leek erop dat de auto eerder al gepolijst was en erna voorzien werd van een waxlaag. De resten zaten nog hier en daar op de auto. De auto was niet heel erg smerig, maar dan nog in een goede wasbeurt nodig voordat de auto uitgebreid onder handen genomen wordt.
Omdat de auto eerder voorzien was van een geel-blauwe wraplaag is er tijdens het verwijderen hiervan schade ontstaan in de vorm van lelijke dunne krassen over de auto. Op voorhand wist ik dat ik hier nooit een 100% resultaat zou gaan boeken. Doel was dus om zoveel mogelijk te verminderen.
Van een beschermlaag was geen sprake meer.
De auto is gewassen met Chemical Guys Citrus Wash and Gloss. Onlangs heb ik hiervan alweer een nieuwe gehaald omdat ik nog steeds erg te spreken ben over deze shampoo. Kleien is gedaan met Meguiar's D6100 klei in combinatie met Meguiar's Last Touch 1:1. Tijdens het kleiproces werd er amper vuil zichtbaar op de klei, maar toch is het verstandig om de gehele auto na te lopen. Wie weet waren er delen niet gewrapt waardoor kleien zeker noodzakelijk is. Het kleien mag nooit overgeslagen worden voor het polijstproces. De velgen zijn gereinigd met Valet Pro Purple Rain in een milde mengverhouding. Gepolijste velgen zijn gevoelig en deze velgen waren met wassen al bijna helemaal schoon.
Hierna konden we de lak beter bekijken.
Hier en daar wat marring van de klei. Dat is simpel weg te krijgen met een lichte polijstkorrel. Zeker bij warmere weeromstandigheden is het raadzaam om echt genoeg claylube te gebruiken.
Op bepaalde delen moest wel degelijk gepolijst worden.
Eerst even afplakken. De wielkasten bestonden namelijk niet uit één geheel waardoor de kans bestaat dat je polijstresten niet meer weg zou krijgen.
De diepere krassen zijn onder handen genomen met korrel 1500, 2000 en 3000 waarna deze is gepolijst met de volgende stappen.
1 - Rotary en een 3 inch cuttingpad van Hamach met Liquid shine high cut. De verpakkingen zijn niet praktisch, maar de producten zijn goed.
2 - Rotary en een hamach witte polishing pad met Liquid shine zero swirl finishing polish
3 - D/A en een Facdos H2 (hologram remover pad) met Facdos P2 hologram remover
Stap 2 en 3 zijn de stappen geweest die voor de rest van de auto gebruikt zijn.
De kras is op bepaalde plekken niet meer zichtbaar, maar er bleven wat stukken zichtbaar die dieper bekrast waren. Zonder lakstift was een betere correctie niet haalbaar. De rest van de auto viel reuze mee, al moest er zeer goed gekeken worden bij het finishen. De lak was namelijk heel erg gevoelig voor doeken en voor hologrammen. Om die reden heb ik meerdere nieuwe doeken gebruikt en op lage toeren geëindigd bij het finishen met de D/A.
We mogen niet klagen over het resultaat.
Na het polijstwerk zijn de volgende zaken nog gedaan.
Ramen - Vetro Bianco met Surf City Garage Clearly Better Glass cleaner
Trims - Poorboy's World Trim Restorer
Banden - Mothers Reflection Tire Care
Uitlaat - SmartWax Blue B Gone
Na het proces:
De eigenaar was erg tevreden over het resultaat. Ook heb ik tijdens het werken hieraan een flink aantal keren de vraag gehad of dit mijn nieuwe auto was. Dat is niet het geval, maar het is een mooie goede auto die er nu ook goed bij staat en klaar was voor de meeting. Voor zijn werk kan hij mooi zijn Ford Focus gebruiken.
Bedankt voor het lezen en tot de volgende keer,
DwayneNMGN
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire