Dit verhaal moet ik even goed bij het begin beginnen.
Mijn zwager is al jaren lang in onder andere autocross, blubbering en autovoetbal.
Hij had mij al een aantal keer voorgesteld dat ik een keer een cross zou rijden in zijn cross Toyota mr2.
Aangezien ik al genoeg hobby's en auto's heb, en ik bang zou zijn dat dit weer een verslaving zou worden, had ik dit telkens afgewezen.
Toen een tijdje later een goede vriend van mij (ook actief in de autocross) mij belde en zei dat hij wat anders wou en mij zijn crossauto aanbood hoefde ik echter niet lang na te denken en heb dit meteen geaccepteerd.
Vorig jaar september dus de auto gekocht.
Deze auto begon zijn leven als een Escort mk6 RS2000:
Deze auto is vervolgens helemaal gestript en volgens Knaff regelementen opgebouwd voor de autocross:
De vorige eigenaar heeft met deze auto aardig wat crossen gereden en ook wat successen behaald.
Helaas heeft hij voordat ik de auto kocht ook wat problemen gehad.
Hij is ermee over de kop geweest, en de versnellingsbak is gesneuveld tijdens zijn laatste cross.
Ik heb zelf de auto dus met kapotte bak gekocht maar er zat wel een reserve bak bij.
Tijdens het demonteren van de oude bak werd het probleem al snel duidelijk:
Het diff was er compleet onder weg geknald en heeft een gat geslagen in zowel het buitenhuis als de binnenbehuizing.
Helaas bleef de schade daar niet bij.
Ik de drukgroep van de koppeling bleef niet ongeschonden:
De drukgroep heb ik vervangen door een nieuwe en de reserve bak kon weer gemonteerd worden.
Ook een motorsteun moest worden vervangen omdat deze compleet was afgebroken:
Vervolgens ook nog de voorpoten vervangen omdat deze allebei krom waren en hij kon weer terug op zn wielen:
Mijn zwager is al jaren lang in onder andere autocross, blubbering en autovoetbal.
Hij had mij al een aantal keer voorgesteld dat ik een keer een cross zou rijden in zijn cross Toyota mr2.
Aangezien ik al genoeg hobby's en auto's heb, en ik bang zou zijn dat dit weer een verslaving zou worden, had ik dit telkens afgewezen.
Toen een tijdje later een goede vriend van mij (ook actief in de autocross) mij belde en zei dat hij wat anders wou en mij zijn crossauto aanbood hoefde ik echter niet lang na te denken en heb dit meteen geaccepteerd.
Vorig jaar september dus de auto gekocht.
Deze auto begon zijn leven als een Escort mk6 RS2000:
Deze auto is vervolgens helemaal gestript en volgens Knaff regelementen opgebouwd voor de autocross:
De vorige eigenaar heeft met deze auto aardig wat crossen gereden en ook wat successen behaald.
Helaas heeft hij voordat ik de auto kocht ook wat problemen gehad.
Hij is ermee over de kop geweest, en de versnellingsbak is gesneuveld tijdens zijn laatste cross.
Ik heb zelf de auto dus met kapotte bak gekocht maar er zat wel een reserve bak bij.
Tijdens het demonteren van de oude bak werd het probleem al snel duidelijk:
Het diff was er compleet onder weg geknald en heeft een gat geslagen in zowel het buitenhuis als de binnenbehuizing.
Helaas bleef de schade daar niet bij.
Ik de drukgroep van de koppeling bleef niet ongeschonden:
De drukgroep heb ik vervangen door een nieuwe en de reserve bak kon weer gemonteerd worden.
Ook een motorsteun moest worden vervangen omdat deze compleet was afgebroken:
Vervolgens ook nog de voorpoten vervangen omdat deze allebei krom waren en hij kon weer terug op zn wielen:
Escort Mijn autocross RS2000
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire