Hallo allemaal, mijn naam is Peter en woon in de kop van Noord Holland. Sinds twee weken de trotse bezitter van een focus mk2 phase 1 automaat uit 2006.
Mijn eerste Ford en wat een topwagen!
Ik kocht hem met een brandend motorstoringslampje. Volgens de vorige eigenaar was het niks bijzonder.
Toch na de auto gekocht te hebben even laten uitlezen. Roetfilter verstopt. Daarna oliepeil bekeken. Die kwam boven het maximum uit. Aanzuigslang van de turbo losgehaald en ook daar kwam wat olie uitgelopen.
Zou het kunnen zijn dat het roetfilter verstopt zit,de auto blijft regeneren en de regeneratievloeistof in de motorolie dumpt? Dat daardoor het oliepeil stijgt en dat zorgt voor olielekkage op de turbo omdat die zijn olie slecht kwijt kan?
Het betreft een 1.6 tdci uit 2006, een ex politiewagen. Alle beurten gehad. Zit nu 10.000 van een beurt af.
Wel zag ik om de verstuivers van cilinder 1 en 3 een zwartige substantie zitten.
De turbo draait wel, maar blaast niet mee en de auto wordt steeds trager naar mijn idee. Kan dat door de motorstoringscode komen dat hij de turbo niet of amper aanblaast?
Welke stappen zal ik volgen om dit probleem op te lossen?
Heel erg bedankt voor het meedenken!
Groetjes,
Peter
Verstuurd vanaf mijn HTC One met Tapatalk
Mijn eerste Ford en wat een topwagen!
Ik kocht hem met een brandend motorstoringslampje. Volgens de vorige eigenaar was het niks bijzonder.
Toch na de auto gekocht te hebben even laten uitlezen. Roetfilter verstopt. Daarna oliepeil bekeken. Die kwam boven het maximum uit. Aanzuigslang van de turbo losgehaald en ook daar kwam wat olie uitgelopen.
Zou het kunnen zijn dat het roetfilter verstopt zit,de auto blijft regeneren en de regeneratievloeistof in de motorolie dumpt? Dat daardoor het oliepeil stijgt en dat zorgt voor olielekkage op de turbo omdat die zijn olie slecht kwijt kan?
Het betreft een 1.6 tdci uit 2006, een ex politiewagen. Alle beurten gehad. Zit nu 10.000 van een beurt af.
Wel zag ik om de verstuivers van cilinder 1 en 3 een zwartige substantie zitten.
De turbo draait wel, maar blaast niet mee en de auto wordt steeds trager naar mijn idee. Kan dat door de motorstoringscode komen dat hij de turbo niet of amper aanblaast?
Welke stappen zal ik volgen om dit probleem op te lossen?
Heel erg bedankt voor het meedenken!
Groetjes,
Peter
Verstuurd vanaf mijn HTC One met Tapatalk
Vreemd probleem roetfilter verstopt
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire