Goede middag,
Afgelopen woensdag heb ik mijn nieuwe (2ehandse) focus 1.6 dtci 109 pk gekocht van een handelaar. Er staat 155.000 km (NAP) op de teller en tijdens het rijden van de proefrit reed deze perfect! Tevens had mijn broer (de handige van ons 2en) een apparaatje in de auto gestopt zodat we hem tijdens het rijden konden uitlezen. Geen enkele foutcode.:) Nadat ik de kap van de auto had verwijderd, zag ik dat er nogal wat zwarte prut rond de injectors zaten en had in eerste instantie besloten hem te laten staan. Uiteindelijk heeft de handelaar van wie ik hem toch heb kocht, de rekening op zich genomen en heeft hij alles laten vernieuwen (brandplaatjes, pakkingen etc.) ook hebben ze toen gelijk de brandstoffilter vernieuwd.
Ik heb verder nog oude rekeningen erbij gekregen dat ongeveer 10.000km terug de auto nog nieuwe olie heeft gekregen en ook de turbo zag er netjes uit.
Nu, ongeveer 600 kilometer verder kreeg ik nadat ik een stuk had gereden tijdens het opschakelen opeens een "motor systeem storing" en even later ging hij in de noodloop.
Ik heb met dat kastje van mijn broer het een en ander nagekeken en ik na het uitlezen kwamen we er achter dat hij als code aangeeft: Pending; foutcode p242f. We hebben geprobeerd de code te resetten, maar dat lukt helaas niet.
Nu heb ik het vermoeden dat mogelijk de additieven moeten worden aangevuld en dat het systeem zich daarom niet kan verschonen. Mocht dit de situatie zijn is het natuurlijk logisch dat hij nog op pending blijft staan, het niveau van de additieven zijn natuurlijk nog niet aangevuld, maar ben ik er dan ook mee klaar? of moet ik als nog naar de Ford dealer om het systeem te laten resetten?
Ik heb zelf geen idee of bij de 120.000 ook daadwerkelijk het roetfilter is vervangen, ik heb hier geen documenten van.
Het is wel een oude leasebak geweest, dus het lijkt me dat hij dan wel zijn beurtjes heeft gehad. Hij is sowieso afgelopen 4 jaar zonder problemen door de apk gekomen.
Nu heb ik vernomen dat er ook de mogelijkheid is om het roetfilter en de EGR klep in zijn geheel te laten verwijderen en eventueel te laten chippen (wil ik eigenlijk niet doen). Dit is goedkoper dan een nieuw roetfilter er in te gooien, dus wat kunnen jullie me aanraden? Enne kom je dan in de problemen met de apk?
Alvast bedankt voor het meedenken!:thumbs:
Groetjes,
Stijn
Afgelopen woensdag heb ik mijn nieuwe (2ehandse) focus 1.6 dtci 109 pk gekocht van een handelaar. Er staat 155.000 km (NAP) op de teller en tijdens het rijden van de proefrit reed deze perfect! Tevens had mijn broer (de handige van ons 2en) een apparaatje in de auto gestopt zodat we hem tijdens het rijden konden uitlezen. Geen enkele foutcode.:) Nadat ik de kap van de auto had verwijderd, zag ik dat er nogal wat zwarte prut rond de injectors zaten en had in eerste instantie besloten hem te laten staan. Uiteindelijk heeft de handelaar van wie ik hem toch heb kocht, de rekening op zich genomen en heeft hij alles laten vernieuwen (brandplaatjes, pakkingen etc.) ook hebben ze toen gelijk de brandstoffilter vernieuwd.
Ik heb verder nog oude rekeningen erbij gekregen dat ongeveer 10.000km terug de auto nog nieuwe olie heeft gekregen en ook de turbo zag er netjes uit.
Nu, ongeveer 600 kilometer verder kreeg ik nadat ik een stuk had gereden tijdens het opschakelen opeens een "motor systeem storing" en even later ging hij in de noodloop.
Ik heb met dat kastje van mijn broer het een en ander nagekeken en ik na het uitlezen kwamen we er achter dat hij als code aangeeft: Pending; foutcode p242f. We hebben geprobeerd de code te resetten, maar dat lukt helaas niet.
Nu heb ik het vermoeden dat mogelijk de additieven moeten worden aangevuld en dat het systeem zich daarom niet kan verschonen. Mocht dit de situatie zijn is het natuurlijk logisch dat hij nog op pending blijft staan, het niveau van de additieven zijn natuurlijk nog niet aangevuld, maar ben ik er dan ook mee klaar? of moet ik als nog naar de Ford dealer om het systeem te laten resetten?
Ik heb zelf geen idee of bij de 120.000 ook daadwerkelijk het roetfilter is vervangen, ik heb hier geen documenten van.
Het is wel een oude leasebak geweest, dus het lijkt me dat hij dan wel zijn beurtjes heeft gehad. Hij is sowieso afgelopen 4 jaar zonder problemen door de apk gekomen.
Nu heb ik vernomen dat er ook de mogelijkheid is om het roetfilter en de EGR klep in zijn geheel te laten verwijderen en eventueel te laten chippen (wil ik eigenlijk niet doen). Dit is goedkoper dan een nieuw roetfilter er in te gooien, dus wat kunnen jullie me aanraden? Enne kom je dan in de problemen met de apk?
Alvast bedankt voor het meedenken!:thumbs:
Groetjes,
Stijn
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire