Ik ben benieuwd wie er slechte tot zeer slechte ervaring heeft gehad met een merk en type auto waarin hij of zij heeft gereden.
Om te kop af te steken zal ik beginnen.:D
Mijn grootste probleem auto was een Golf V 1.4 FSI uit 2004
Gereden kilometers van 31.000 t/m 164.000KM.
Lijstje met problemen.
*Beide spiegels kit los gelaten waardoor de spiegel los kwam.
*Spiegelverwarming die beetje bij beetje minder werd om dan volledig uit te vallen.
*Beide voorste schokbrekers (bij 5 en 6 jaar) veer geknapt.
*3 jaar oud, radiator op 2 plekken doorgerot.
*3 stuks NOX-sensors (à 700€ stuk) door de tijd kapot gehad.
*2x distribuie ketting opgerekt met motorschade (bekend probleem bij FSI TSI en TFSI)
*NOX katalysator leeggebrand.
*Centrale vergrendeling probleem met afstand tot de auto.
*Stoelhoogte verstelling kapot gehad.
*kabel van de elektrische ruitbediening van beide voorste ramen geknapt en volledig vastgelopen in de raammotor, bij 5 en 7 jaar oud.
*Stuurhoeksensor kapot.
*Stuurhuis kapot door defecte koppelsensor (à 1700€ bij de dealer)
*2x wiellager kapot.
*versleten voorste draagarmen bij 4 jaar oud
*EPC storing (schakelaar rempedaal)
*2x remmen vastgelopen
Auto heeft altijd netjes zijn onderhoud gehad en is met originele VW onderdelen onderhouden.
Auto heeft al die tijd origineel rond gereden.
Alle waarschuwings lampjes heb ik bij deze auto al eens zien oplichten.
3 keer stil gestaan en af moeten slepen naar de garage.
Ben benieuwd naar jullie verhalen over probleem auto's:ontopic:
Om te kop af te steken zal ik beginnen.:D
Mijn grootste probleem auto was een Golf V 1.4 FSI uit 2004
Gereden kilometers van 31.000 t/m 164.000KM.
Lijstje met problemen.
*Beide spiegels kit los gelaten waardoor de spiegel los kwam.
*Spiegelverwarming die beetje bij beetje minder werd om dan volledig uit te vallen.
*Beide voorste schokbrekers (bij 5 en 6 jaar) veer geknapt.
*3 jaar oud, radiator op 2 plekken doorgerot.
*3 stuks NOX-sensors (à 700€ stuk) door de tijd kapot gehad.
*2x distribuie ketting opgerekt met motorschade (bekend probleem bij FSI TSI en TFSI)
*NOX katalysator leeggebrand.
*Centrale vergrendeling probleem met afstand tot de auto.
*Stoelhoogte verstelling kapot gehad.
*kabel van de elektrische ruitbediening van beide voorste ramen geknapt en volledig vastgelopen in de raammotor, bij 5 en 7 jaar oud.
*Stuurhoeksensor kapot.
*Stuurhuis kapot door defecte koppelsensor (à 1700€ bij de dealer)
*2x wiellager kapot.
*versleten voorste draagarmen bij 4 jaar oud
*EPC storing (schakelaar rempedaal)
*2x remmen vastgelopen
Auto heeft altijd netjes zijn onderhoud gehad en is met originele VW onderdelen onderhouden.
Auto heeft al die tijd origineel rond gereden.
Alle waarschuwings lampjes heb ik bij deze auto al eens zien oplichten.
3 keer stil gestaan en af moeten slepen naar de garage.
Ben benieuwd naar jullie verhalen over probleem auto's:ontopic:
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire