Hallo, ik zou graag wat tips en meningen willen over het onderhoud van m'n Focus 1.6 benzine uit 2008.
Voor de ongeduldige mensen zet ik mijn belangrijkste vragen bovenaan:
1. De dealer begroot 500 euro voor een beurt, inclusief remvloeistof vervangen en airco checken. Is dat niet bizar veel geld? Is de meerwaarde van dealeronderhoud echt zoveel waard? Heb ik die carrosseriegarantie bijvoorbeeld nog nodig?
2. Wat zijn de alternatieven, liefst omgeving Nijmegen? Grote beurt met APK bij een algemene garage en zelf de kleine dingen doen? Goedkope Ford Motorcraft beurt?
Ok, nu het hele verhaal:
Ik heb m'n Focus een jaar geleden gekocht met 80.000 en een afleverbeurt (op zijn minst APK en verse olie....de rest is twijfelachtig). Daarvoor is de auto volgens het schema door een dealer onderhouden. Nu ben ik 20.000km en een jaar verder en is het tijd voor onderhoud.
De lokale dealer begroot zo'n 500 euro voor de volgens hen benodigde 6 jaar /120.000km beurt inclusief remvloeistof vervangen en airco-check. Ik vind dat een flink bedrag voor normaal onderhoud. Ik zat meer aan de helft te denken eigenlijk.
Als ik de check-sheet voor deze beurt uitprint op Ford Etis, vat ik het samen als een beurt met vloeistoffen, filters en bougies, plus een heleboel checks (zegmaar APK + plus carosserie en een aantal onnozele zaken als binnenverlichting, gevarendriehoek, reservewiel etc). De airco-check bestaat volgens Etis alleen uit het meten van de temperatuur aan de verdamper en het controleren van de leidingen.
Het is ongetwijfeld grondig, ik heb dan weer mobiliteits- en carrosseriegarantie en zo'n dealer werkt ook niet voor niks maar f*ck, 500 euro?? :wow: Zie ik iets over het hoofd??
Ik wil m'n Focus graag netjes onderhouden maar ik verwacht niet dat die paar Fordstempeltjes in het boekje honderden euro's extra gaan opleveren bij verkoop of inruil. Voorheen sleutelde ik zelf aan m'n auto.. Ik heb nu niet meer zo'n zin om te slepen met olie en remvloeistof en m'n rug te breken op de oprit om een paar tientjes te besparen. Toch...met deze prijzen...
Dus, fijn als jullie ff meedenken!
Voor de ongeduldige mensen zet ik mijn belangrijkste vragen bovenaan:
1. De dealer begroot 500 euro voor een beurt, inclusief remvloeistof vervangen en airco checken. Is dat niet bizar veel geld? Is de meerwaarde van dealeronderhoud echt zoveel waard? Heb ik die carrosseriegarantie bijvoorbeeld nog nodig?
2. Wat zijn de alternatieven, liefst omgeving Nijmegen? Grote beurt met APK bij een algemene garage en zelf de kleine dingen doen? Goedkope Ford Motorcraft beurt?
Ok, nu het hele verhaal:
Ik heb m'n Focus een jaar geleden gekocht met 80.000 en een afleverbeurt (op zijn minst APK en verse olie....de rest is twijfelachtig). Daarvoor is de auto volgens het schema door een dealer onderhouden. Nu ben ik 20.000km en een jaar verder en is het tijd voor onderhoud.
De lokale dealer begroot zo'n 500 euro voor de volgens hen benodigde 6 jaar /120.000km beurt inclusief remvloeistof vervangen en airco-check. Ik vind dat een flink bedrag voor normaal onderhoud. Ik zat meer aan de helft te denken eigenlijk.
Als ik de check-sheet voor deze beurt uitprint op Ford Etis, vat ik het samen als een beurt met vloeistoffen, filters en bougies, plus een heleboel checks (zegmaar APK + plus carosserie en een aantal onnozele zaken als binnenverlichting, gevarendriehoek, reservewiel etc). De airco-check bestaat volgens Etis alleen uit het meten van de temperatuur aan de verdamper en het controleren van de leidingen.
Het is ongetwijfeld grondig, ik heb dan weer mobiliteits- en carrosseriegarantie en zo'n dealer werkt ook niet voor niks maar f*ck, 500 euro?? :wow: Zie ik iets over het hoofd??
Ik wil m'n Focus graag netjes onderhouden maar ik verwacht niet dat die paar Fordstempeltjes in het boekje honderden euro's extra gaan opleveren bij verkoop of inruil. Voorheen sleutelde ik zelf aan m'n auto.. Ik heb nu niet meer zo'n zin om te slepen met olie en remvloeistof en m'n rug te breken op de oprit om een paar tientjes te besparen. Toch...met deze prijzen...
Dus, fijn als jullie ff meedenken!
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire